遼河石化降柴汽比增效2365萬元

　　“柴汽比降低，兩個月為公司創(chuàng)效2365萬元?！?月15日上午，遼河石化公司財務(wù)處員工通過財務(wù)統(tǒng)計報表核算后說。
　　遼河石化調(diào)整成品油結(jié)構(gòu)，降低柴油產(chǎn)量。1至2月份，剔除外購石腦油、異辛烷等原料影響，公司柴汽比下降至1.82，同比降低0.41，汽油產(chǎn)量達(dá)到12萬噸，增效2365萬元。
　　據(jù)測算，按遼河石化公司年計劃原油加工量450萬噸計算，將生產(chǎn)150萬噸柴油。由于集團(tuán)公司在2019年執(zhí)行柴油額外量政策，遼河石化公司年預(yù)算約45%的柴油產(chǎn)品按每噸降低630元的價格銷售，柴油盈利能力大幅下跌。
　　遼河石化針對前存虧損、汽柴油額外量較大等不利形勢，全面推進(jìn)日核算工作，注重成本控制和成本分析，持續(xù)開展生產(chǎn)優(yōu)化工作，努力降低柴油產(chǎn)量，增加特色產(chǎn)品產(chǎn)量，由“燃料型”向“材料型”轉(zhuǎn)變。
　　遼河石化把南蒸餾裝置減一線重柴油回注常壓塔，對減一線中潤滑油組分進(jìn)一步切割、分離，降低柴油產(chǎn)量，提高潤滑油收率。提高焦化、催化裂化裝置汽油干點，提高反應(yīng)轉(zhuǎn)化率，提高汽油、液化氣產(chǎn)率。提高催化裂化裝置反應(yīng)催化劑劑耗，由1.8提高至2.2。受瀝青產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺影響，公司的超稠油資源由焦化裝置向減粘裝置傾斜，滿足減粘裝置滿負(fù)荷運行，降低焦化裝置加工量。優(yōu)化后，催化裂化裝置的柴油收率降低2個百分點，汽油、液化氣收率各提升1個百分點，公司總柴油產(chǎn)量每天減少400多噸。
　　遼河石化把輕柴油回?zé)掜椖苛腥搿哆|河石化公司2019年優(yōu)化增效專項獎》。項目提出，把120萬噸/年柴油改制裝置引入催化反應(yīng)系統(tǒng)，進(jìn)入二段提升管汽油噴嘴回?zé)挘档筒裼彤a(chǎn)量，增加汽油產(chǎn)量，同時提升柴油池質(zhì)量。項目實施后，一年可追增效益1000萬元以上。（轉(zhuǎn)自《盤錦日報》）