網(wǎng)約車(chē)致乘客受傷 平臺(tái)是否需要擔(dān)責(zé)

編輯同志：

       我的私家車(chē)在某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)注冊(cè)從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。2017年6月的一天，沈某通過(guò)手機(jī)APP從該網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上預(yù)約車(chē)輛，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)指派我接單。我在開(kāi)車(chē)送客途中，因疏于觀(guān)察前方，碰撞道路護(hù)欄，造成車(chē)輛受損及乘車(chē)人沈某等3人受傷的交通事故，給沈某等人造成了約20萬(wàn)元損失。經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，我負(fù)事故全部責(zé)任，沈某等3人無(wú)責(zé)任。我未曾購(gòu)買(mǎi)第三者商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)，而交強(qiáng)險(xiǎn)不足以賠償沈某等人的醫(yī)療費(fèi)，我自己的賠償能力又有限。請(qǐng)問(wèn)，沈某等人可否向網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)主張賠償？

    讀者　何方

何方讀者：

       結(jié)合本案情況分析，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)本起交通事故造成的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。網(wǎng)約車(chē)車(chē)主在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中接受平臺(tái)指令、管理及監(jiān)督，按照平臺(tái)指派接單，由平臺(tái)先收取打車(chē)費(fèi)用后再按一定比例支付給車(chē)主，二者顯然形成了勞務(wù)合同關(guān)系。而乘客與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間則形成客運(yùn)合同關(guān)系。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第16條規(guī)定：“網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益。”合同法第302條第1款規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外?！苯Y(jié)合本案，你接受網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)指派運(yùn)送乘客沈某等人，系履行網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)與乘客沈某的客運(yùn)合同。你在履行合同過(guò)程中致沈某等車(chē)上人員受傷，屬于提供勞務(wù)一方致他人損害，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)作為承運(yùn)人和提供勞務(wù)的一方，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。所以，沈某等人所遭受的損失在保險(xiǎn)不足以賠償?shù)那闆r下，應(yīng)當(dāng)由網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)賠償。